중국 1000㎞ 전기차 배터리 제조사, 2025년까지 IPO 계획

(Bloomberg) - 1회 충전으로 1,000km(620마일)를 주행할 수 있는 장거리 전기 자동차 배터리를 생산하는 중국 제조업체는 차세대 셀을 수용하는 자동차 제조업체에 기대를 걸고 이르면 2025년에 상장할 계획입니다. 범위 불안을 극복하기위한 경주.

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중국 EV 스타트업 Nio Inc.에 장거리 반고체 셀을 공급하는 Beijing WeLion New Energy Technology Co.는 2025년까지 매출 20배 급증하여 100억 위안(14억 달러)에 도달하는 것을 목표로 하고 있습니다. , 창립자 Li Hong은 최근 인터뷰에서 말했습니다.

WeLion으로 더 잘 알려진 이 회사는 가장 최근 자금 조달 라운드에서 157억 위안의 가치를 평가받았다고 수석 과학자 직함을 보유한 Li가 말했습니다.

전고체 배터리는 배터리 용량과 성능을 크게 향상시키는 고전압, 고용량 음극을 가능하게 하기 때문에 EV 산업의 잠재적인 게임 체인저입니다.

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아직까지 전고체 배터리 상용화에 성공한 기업은 없지만, 지난 5월 공개된 니오의 신형 ES6 스포츠유틸리티차량(SUV)에 위라이언의 반고체 셀이 탑재돼 양산에 들어간 세계에서 몇 안 되는 차세대 배터리 제조사 중 하나다. .

WeLion의 Nio용 배터리는 150kWh 팩을 갖추고 있으며, 주행 가능 거리는 1,000km로 Lucid Air Dream Edition R(840km) 및 Tesla Inc.의 Model S(640km)와 비교하면 좋습니다. 이 전지는 킬로그램당 360와트시(watt-hours)의 에너지 밀도를 갖고 있다고 Li는 말했다. 신영증권에 따르면 이는 테슬라 4680 배터리의 킬로그램당 추정 300와트시보다 높은 수치이다.

BloombergNEF의 분석가인 Jiayan Shi는 “WeLion이 상용화된 반고체 배터리를 성공적으로 공급한 최초의 회사는 아니지만, 킬로그램당 360와트시(Wh)는 현재 상용화된 EV 배터리 셀 중에서 가장 높은 에너지 밀도에 도달했습니다.”라고 말했습니다. "니오는 배터리 팩의 표준 크기를 갖고 있는데, 위라이온의 셀은 같은 부피에 더 많은 에너지를 넣을 수 있어 성공했다고 합니다."

이 기술은 폭스바겐 AG, 포드 자동차, 메르세데스-벤츠 그룹 AG, 지리 자동차 홀딩스 등 다양한 자동차 제조업체는 물론 중국 가전제품 제조업체인 샤오미(Xiaomi Corp.)로부터 관심을 끌고 있다고 Li는 말했습니다.

WeLion은 야심 찬 판매 목표를 달성하기 위해 중국에 배터리 생산 시설 4곳을 추가로 건설하여 연간 생산 능력을 현재 6GWh에서 2025년 30기가와트시로 늘릴 계획입니다. 배터리는 전기차 외에도 에너지 저장 시스템, 드론 등에 사용될 수 있다.

중국과학원 교수인 Li는 저가형 나트륨 배터리 제조업체인 HiNa Battery Technology Co.를 공동 창립하기도 했습니다. 그는 고체 전해질에 액체를 추가한 하이브리드 반고체 배터리가 배터리 성능을 향상시키는 실용적인 방법이라고 말했습니다. 상용화를 실현합니다.

그는 “에너지 밀도를 높이면 안전성에 대한 고민이 크지만 하이브리드는 균형 잡힌 성능을 얻을 수 있다”고 말했다.

자세히 보기: EV 배터리 제조업체는 리튬 없이 미래를 테스트합니다.

KB증권의 제임스 리 애널리스트는 전고체 전지 제조 비용이 높다는 점을 고려할 때 가까운 미래에 WeLion의 배터리가 대부분의 리튬 이온 배터리를 대체할 수 있을 것 같지 않다고 말했습니다.

이씨는 “단지 주행거리가 길다는 이유만으로 전고체 배터리를 탑재한 EV에 대해 고객이 높은 가격을 지불할 의향이 있는지가 관건”이라고 말했다. “WeLion과 같은 회사는 고급 자동차만을 목표로 삼아야 할 것입니다. 가격을 낮추기가 쉽지 않다”고 말했다.

Li조차도 저렴한 EV용 저가형 철 기반 배터리를 전문으로 하는 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.와 같은 거대 리튬 이온 배터리 기업의 시장 점유율을 잠식할 수는 없을 것 같다는 점을 인정합니다. WeLion은 아마도 2025년까지 시장 점유율이 1% 미만이 될 것이라고 그는 말했습니다.